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1、月21日晚,中汽中心C-NCAP发布了2020年第三批碰撞测试成绩。参与本次测试的共有8款车型,包括 理想ONE、红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。
2、华晨宝马3系 华晨宝马3系,指导价369万元的325Li M运动套装版,综合得分率为93%,星级为5星。
3、五星:红旗HS5:得分率98 红旗HS5的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验表现不错,A柱完好无变形,车门可顺利打开,气囊能完美接住头部,比部分合资品牌车型要强上不少。
4、从此次的测试结果来看,宝骏RM-5仅获得4星评级外,而 红旗HS奔驰GLB、日产天籁和本田享域获得了5星评级。值得一提的是,哈弗F7和宝马3系还获得了超5星的评级,可见其安全方面有着不俗的表现。
5、此外,奔驰GLB还在主动安全测试项目获得了满分。全新换代宝马3系也是此前网友呼声较高的一款车型,作为豪华品牌运动标杆车型,宝马3系以93%的得分率获得5星+的试验成绩。
6、不过经过修订后,本次测试的车型: 红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5 7款车型,均是C-NCAP从各4S店购买的,看齐中保研“自掏腰包”的测试标准。
在测试中除了在耐撞性和维修经济性一项中成为1/31差评以外,其余三项测试得分分别为乘员安全指数M(包含四个分项,正面25%偏置碰撞P,侧面碰撞M,车顶强度G,座椅/头枕G),车外行人安全指数G,车辆辅助安全指数G。
在中保研的测试中,不少日系车都获得了不错的成绩,但阿特兹是个例外,在此次碰撞测试中,阿特兹的表现令人大跌眼镜。
而上榜的合资车型有科雷傲、三菱欧蓝德、宝马318i、日产西玛、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派,其中欧蓝德、昂科威、迈腾和凌派的销量表现都不错,而大众迈腾也是大众旗下碰撞表现最好的一款。
款车中,包括了争议巨大的皓影,不过还有一辆争议更大的车型。 不急,我们先瞄一下这次的成绩单。
在目前中保研对帕萨特进行的25%碰撞测试成绩来看,导致网络上一片哗然,大众官方也未发表任何意见。可以看出中保研的影响力还是比较大的。
展开余下全文(1/5) 2 小鹏汽车G3 回顶部 小鹏汽车G3 小鹏G3作为为数不多的纯电车型在这次中保研碰撞测试中的成绩也不错,四大项目中除了耐撞性与维修经济指数,其他三项总评分都达到了G优秀。
最近公布的IIHS碰撞测试显示,首批获得TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+的车型共64款,其中日系车共31款,接近半数。IIHS(美国公路安全保险协会)作为世界安全标准的重要组成部分,在全球具有绝对权威的地位。
前些日子,IIHS公布了2020年美国顶级安全车认证的名单。虽说是针对海外版车型进行的测试,但名单中的绝大部分车型在中国市场均有同款车型在售,具有一定参考价值。
随着日产天籁的登榜,“日系三强”旗下中型车悉数获得2020年首批IIHS碰撞测试TSP/TSP+评价。和本田雅阁一样,日产天籁在耐撞性测试环节也是优秀评级,而且主动安全系统在对于行人防碰撞方面更为优越。
前不久,美国IIHS正式公布了2020年第一批获得了“Top Safety Pick”和“Top Safety Pick +”奖项的车型,其中前者共计41款,评判标准更为严苛的后者有23款。
去年,国内的第三方碰撞测试机构C-IASI中保研着实掀起了一阵不小的安全风暴,让汽车安全重新成为了消费者选车购车的重要参考因素。
在车辆辅助安全方面,4款车型均获得优秀(G)评价。其中,曾经在中保研“折戟”的帕萨特再度挑战正面25%偏置碰撞,成绩竟然从当年的“P”直接变为了“G”。而之前阴谋论更重的皓影并未因此次停更半年之久而改变成绩。
沉寂了半年之久,中保研C-IASI于12月2日在官网公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹,以及 上汽大众帕萨特,其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。
也就是说,这次测试的帕萨特拿到了目前中保研测试车型中排名排名靠前甚至可能是最高分数。
车型碰撞测试结果,其中包括长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹和上汽大众帕萨特在内的共5款车型。
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