极氪汽车和小米有什么关系（极氪汽车是哪个公司的）

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本文目录一览：

• 1、小米的用户思维,极氪的用户共创,用户认同才是硬道理
• 2、11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
• 3、小米汽车,定价决定成败

小米的用户思维,极氪的用户共创,用户认同才是硬道理

和用户交朋友，实现用户共创 出色的产品力是不可或缺的基础，拥有用户思维则是品牌凝聚力的重点。对于极氪而言，用户思维是要真正与用户交朋友，设身处地为用户着想。

从参与感到归属感，再到深度参与。小米的归属感是给予粉丝身份上的认同，然后基于这认同感缔造一体化；腾讯更像是一种“绑定”将用户与产品牢牢的绑定在一起。什么是归属感？就个体被别人或团体认可与接纳的一种感受。

用户思维概念 用户思维是指价值链的各个环节是“以用户为中心”去思考问题的；即“以用户为中心”，针对用户的各种个性化、细分化需求，提供各种针对性的产品和服务，真正做到“用户至上”。

11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼

1、小米首款汽车SU7正式登录第377批工信部新车目录。小米SU7前脸（来源：工信部）从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。

2、新车继续搭载0T发动机+电动机组成的插混系统，发动机的最大功率为150kW，工信部的百公里油耗为4L，另外还有一款油耗为5L的版本，预计到时候会有两款纯电续航里程的版本同时上市。

3、最后我们来看看动力方面，Aion V新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率达到了135千瓦；搭载了来自于宁德时代的三元锂电池组，续航里程更关键数据，我们并没有从目录中得到，其他渠道我们也没有看到。

4、而根据笔者的预测，未来的电动汽车市场，很有可能还是被合资品牌所抢占。这背后的理由依据：技术含量、价格／残值优势、以及消费者消费惯性等因素。

5、小蚂蚁采用的铝轻量化技术在国内市场中有着明显的领先优势。这一技术在2020年12月31日由国家发改委、科技部、工信部和自然资源部四部委联合推荐，凸显出了奇瑞的硬核技术实力。

小米汽车,定价决定成败

1、小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。

2、万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。

3、换句话说，小米汽车199万这件事如果要走通，它唯一的路径，就是再复现一波1999小米手机的定价逻辑。

4、很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。但小米SU7毕竟是一款车长近5m，轴距达3m的轿车，再加上网传的100kWh电池+800V的动力组合，仅凭这些15万元左右就很难拿下。

5、尽管小米手机如今早就告别了1999元，但1999的情怀还深植于许多老米粉心中。

6、实际情况表明，被公众舆论所绑架的价值理念，才是困住小米汽车手脚，最为棘手的地方。毕竟，一路走来的雷军，最讲究“顺势而为”。

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