欧蓝德汽车碰撞安全测试（欧蓝德碰撞测试安全性怎样）

今天给各位分享欧蓝德汽车碰撞安全测试的知识，其中也会对欧蓝德碰撞测试安全性怎样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、为什么说欧蓝德是棺材?三菱欧蓝德的优缺点
• 2、三菱欧蓝德质量怎么样?买欧蓝德的人为什么不多
• 3、进口欧蓝德碰撞测试怎么样?
• 4、欧蓝德碰撞测试安全性怎样

为什么说欧蓝德是棺材?三菱欧蓝德的优缺点

缺点一：先从广汽三菱的动力说起，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。

缺点：欧蓝德的内饰设计老旧，看起来不上档次，用料也比较便宜，给人一种很廉价的感觉。不过中控系统的设计看起来并不上档次，中控按键的质感也不好。

欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价。综合以上不建议购买。欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。采用了进口发动机。

目前三菱欧蓝德的质量缺陷就是这两个问题我们来看看三菱欧蓝德的优缺点劣势一先说 广汽 三菱的动力欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱即采用进口发动机虽然欧蓝德的隔音处理不错。

但对于质量口碑本就不好的三菱来说，这无疑是雪上加霜。

三菱欧蓝德质量怎么样?买欧蓝德的人为什么不多

很多人不买欧蓝德的原因有：加速慢、刹车能力差、隔音效果差、内饰老气、车身比例不协调。加速慢。

总体来说欧蓝德这款车性价比还是比较高，特别是质量稳定性方面比较出色，当然缺点主要是外观和内饰稍显老旧，对于许多年轻人来说有点难接受，除此之外各方面表现都是不错的。

后排座椅确实比较多问题，首先座垫比较硬，靠背角度比较陡，而且安全带卡扣设计不太人性化，对于后排长时间乘坐，会比较难受。

这个问题算是得到了解决。总的来说，欧蓝德这款车最大的问题就是质量口碑太差，以至于大家都不敢买，下一代欧蓝德就要来了，如果三菱没法用新欧蓝德重新证明自己，那么它的处境会变得更加困难。

欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价。综合以上不建议购买。欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。采用了进口发动机。

欧蓝德虽然是三菱汽车的支柱，但销量并不好，月均5000辆左右。困扰欧蓝德的最大问题是质量。很多消费者在考虑这款车的时候，首先问的就是三菱欧蓝德的质量怎么样。中保与研究院的碰撞，让欧蓝德的质量信誉遭遇滑铁卢。

进口欧蓝德碰撞测试怎么样?

1、侧边撞击中，欧蓝德B柱产生显著形变，抗压强度有待提高，但是车身构造在撞击后仍然保持稳定，再加上车里汽车安全气囊一切正常开启，给车里乘客产生充足的维护，因此最后得分成优良。

2、虽然说欧蓝德国内碰撞测试评分很好，但最终的判定条件还是要看实际情况。欧蓝德的车祸表现如何？事实上，即使发生车祸，这款车也有非常好的表现。当汽车与电线杆发生碰撞时，安全气囊及时弹出。

3、欧蓝德经过欧洲五星级安全碰撞标准测试，可抵抗55KM\/H的正面和侧面撞击，64KM\/H的相向正面撞击：首先来看看新款三菱欧蓝德外观，三菱欧蓝德还是采用三菱家族设计语言，整体营造出的\X\造型。

欧蓝德碰撞测试安全性怎样

并且得益于大范围应用热成型钢材，全新欧蓝德的前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，进一步提升了高速碰撞的安全性，海外版车型更是获得了北美IIHS满分高安全评级，以及澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。

三菱欧蓝德，前后都有防撞钢梁，目测厚度达到0.7CM，但凡对这款车有所了解的人都知道，这款车安全性能很不错，被北美评为最安全的SUV，2016改款三菱欧蓝德SUV近日在美接受了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试。

对于这五款车型，中保研通过“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”四个维度上进行了测试。

欧蓝德轻松获得Good（优秀）评级。结合欧蓝德的售价和定位来看，无论是从车身框架结构还是从车身用料来看，欧蓝德表现都很不错，面对IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试，取得最高安全等级评价足以说明一切。

不过在低速追尾碰撞中搬回面子，车辆的耐撞性得到满分。侧面碰撞中，欧蓝德B柱发生明显变形，强度有待提高，不过车体结构在碰撞后依然保持良好，加上车内安全气囊正常打开，给车内乘员带来足够的保护，所以最终得分为良好。

在正面低速碰撞中，由于发动机舱纵梁变形，其维修经济性得0分。然而，在低速追尾碰撞中向后移动后，车辆的耐撞性得到了满分。侧面碰撞中，欧蓝德B柱变形明显，强度有待提高。

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