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事实上,吉利控股已经成为业内广为人知的“大买家”,今年业内的多起资产并购过程中均传出过吉利或将出手的消息。这背后的原因也不难理解,近几年吉利控股通过收购、合资、内部孵化等多种手段,已拥有了多达12个汽车品牌,构建起全球罕见的多品牌架构,品牌数量仅次于德国大众汽车集团。
吉利商用车拟收购华菱星马124%股份 华菱星马控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司拟转让所持华菱星马的全部股份84,680,905股,占华菱星马总股本的124%。目前,浙江吉利新能源商用车集团有限公司已支付3000万元认购意向金,成为唯一意向受让方。
年吉利汽车登陆联交所后,吉利何时回A股一直是市场关注的焦点。2016年吉利接盘钱江摩托时,市场就曾猜测其将回归A股;2018年业绩会上,吉利集团总裁安聪慧也曾透露回A股意愿;本月吉利商用车拟收购华菱星马的消息传出后,吉利借壳回A股的传闻再起。但直至如今,吉利才正式透露A股的具体计划。
华菱星马(600375)公告,控股股东拟转让公司股份公开征集受让方事项取得进展。点题:公电脑告显示,控股股东星马集团函告公司,在本次公开征集期内,吉利商用车集团向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料,并支付了认购意向金人民币3000万元。星马集团将确定意向受让方是否符合受让条件。
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