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丰田奕泽E进擎无论从它的安全性、空间以及续航等方面,都是可以与同级别车型拉出来较量的,也可以说这款车在同级别中,算得上十分“抗打”的车型。
一汽丰田2020款奕泽和奕泽E进擎于今日正式上市。这两款车分别代表了燃油版车型和纯电版车型,各自在市场中承载着不同的使命。奕泽E进擎:纯电版新选择 奕泽E进擎作为一汽丰田的纯电版车型,其设计风格与燃油版车型基本保持一致,但细节之处进行了差异化处理。
奕泽E进擎作为丰田TNGA架构下的首款纯电车型,自然承载了丰田在新能源行业的全部技术精华。续航与性能领先 奕泽E进擎搭载了53kWh的大容量电池包,其11kWh/100km的电耗性能在同级别车型中处于领先水平。在NEDC工况下,奕泽E进擎的续航里程达到了400公里,充分满足了日常通勤和短途旅行的需求。
通过对比可以看出,在20万这个级别,本田e:NS1在各方面表现更加均衡,车内空间越级,而且500公里续航也较为领先;而如果需要凸显个性,丰田姊妹车型C-HR EV和奕泽E进擎会是不错的选择;而马自达CX-30 EV适合有大车气场需求的用户选择。
悬架方面,得益于TNGA架构的优势,奕泽IZOA也采用了同级别车型中非常少见的E型多连杆式后独立悬架,能够带来更加出色的操控性能。 6款配置怎么选更划算? 一汽丰田奕泽IZOA共有6款车型可供选择,这6款车型均搭载0L+CVT动力总成,并且只提供前驱版车型,所以对于配置有纠结的朋友并不用担心动力的问题。
既然谈价格,首先必须要说的就是品牌了,这也是我选择奕泽E进擎最开始的原因。为什么说豪车的价格更贵?技术性能是一方面,品牌的影响力也有很大影响。丰田在国内发展这么多年,不管是销量还是口碑都是数一数二的,可以说是最让人放心的汽车品牌之一了。
1、外号“验证码”的丰田bZ4X,哪怕它跟亲兄弟铂智3X车身尺寸近似,定位也差不多,但直接198万元起售,主打一个自信。当然,无论荣放还是bZ4X如今都是卖不出指导价的。前者让市场这只看不见的大手按到了相对合理的价位上,自刀5万块还能勉强维持住;但降完价也难有卖点的bZ4X,只能落得月销不过百、甚至停产的结局。
1、丰田C - HR EV:在燃油版基础上加入新能源元素,204马力电机搭配三元锂电池,续航400km。UX 300e:是雷克萨斯首款电动车。铂智3X:广汽丰田A +级智能纯电SUV,续航600km,智能座舱配置丰富。bZ4X(海外版):展现纯电技术与设计理念。bZ FlexSpace:进口纯电SUV,空间宽敞,内饰精致,有智能安全驾驶体验。
2、丰田新能源车主要包括以下几款车型:卡罗拉新能源车:卡罗拉作为丰田的畅销车型,其新能源车版本在市场上也颇受欢迎。这款车结合了丰田的先进技术,提供了高效、环保的出行选择。
3、GRANVIA 格瑞维亚 尊贵福祉PLUS版:高端商务MPV,尊贵福祉PLUS版提供更为舒适的乘坐体验。MIRAI:丰田首款量产的氢燃料电池汽车,实现零排放驾驶。bZ5:丰田与比亚迪合作推出的纯电动SUV,融合双方技术优势。bZ3:丰田另一款纯电动轿车,设计时尚,续航能力强。
4、丰田有多款新能源汽车。比如普锐斯,这是一款很经典的混动车型,它在全球市场都有一定的知名度,较早地推动了混动技术的发展,通过发动机与电机的协同工作,有效降低了油耗。卡罗拉双擎也是丰田的热门新能源车型,继承了卡罗拉的可靠性和经济性,混动系统让其燃油经济性表现出色,日常使用成本较低。
5、丰田新能源汽车主要有以下几款车型: 卡罗拉 卡罗拉是丰田旗下一款经典车型,其新能源汽车版本采用了混合动力技术,既保留了传统燃油车的驾驶感受,又具备了新能源汽车的环保节能特性。 凯美瑞 凯美瑞作为丰田的中型轿车代表,同样推出了新能源汽车版本。
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