汽车跑多了要怎么保养（汽车跑得少多久保养）

今天给各位分享汽车跑多了要怎么保养的知识，其中也会对汽车跑得少多久保养进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、里程在十万公里以上的车要注意的保养细节
• 2、汽车一年跑了3000公里,需要怎样保养?
• 3、车跑了5万公里,保养应做哪些项目
• 4、车子跑了3万公里后要做些什么保养?
• 5、汽车跑了1万5千公里了,应该怎么保养呢?

里程在十万公里以上的车要注意的保养细节

更换发动机机油型号 里程超过10万公里后的车子，发动机在进行保养的时候就要选择粘度稍微高一些的机油，5W-40成为了众车主们的新选择。为什么要选择粘度稍微高一些机油呢？因为发动机在长时间的工作之后，各个零件之间的间隙会变大，粘度系数更高的机油会对发动机内部各个零部件的保护效果更好。

十万公里的车应该重点保养以下几个方面： 更换机油和机油滤芯 必要性：机油和机油滤芯的更换是每次保养的必备项目。随着车辆行驶里程的增加，机油在高温、高压环境下工作会逐渐变质，降低对发动机的保护作用。机油滤芯则用于防止杂质混入机油，避免造成机油氧化和油路堵塞。

很多人买车之后都不知道该何时保养，甚至过度保养，钱花出去了，效果没达到。而一辆车到了10W公里的行驶里程，可以说是从青年步入中年的分水岭，正儿八经的大保养和检查都需要在这个分水岭进行。下面我们具体讲讲10W公里大保养的必做必检项目以及一些不必要做的挖坑项目。

十万公里的车应该考虑以下保养项目：更换机油和机油滤芯：机油：随着行驶里程的增加，机油在高温、高压环境下工作会逐渐变质，降低对发动机的保护作用，因此需要定期更换。机油滤芯：用于防止杂质混入机油中，如果不及时更换，可能导致油路堵塞，影响发动机性能。

汽车一年跑了3000公里,需要怎样保养?

常规保养项目：每年一次的常规保养很有必要，包括更换机油与机滤、燃油滤清器、空气滤清器；检查离合器行程，确保换挡平顺，防止过度磨损；检查转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩，保障转向系统稳定可靠。特殊情况：对于新车，即便只行驶3000公里，也应遵循首保程序。

奥迪一年跑了3000公里是否需要保养取决于车型及首次保养时间要求，若未达到首次保养里程但已到时间（如12个月），仍需按说明书进行首保；保养费用因车型、地区及保养项目不同而有所差异，大致在2000多元到7000多元之间。是否需要保养的判断依据奥迪车型的保养周期通常由行驶里程和时间两个维度共同决定。

车跑了3000公里在非首保情况下，通常不需要进行保养。但这一结论并非绝对，具体还需参考车辆的保养手册或咨询4S店的专业人员，根据车辆的实际情况和保养周期来做出决定。以下是对此问题的详细分析：保养周期的决定因素：车辆的保养周期主要由两个条件决定，一是行驶里程，二是时间。

车跑了5万公里,保养应做哪些项目

1、公里大保养项目主要包括以下内容：常规保养项目 更换机油和机油滤芯：这是每次保养的必做项目。机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护作用。机油滤芯则是为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。

2、更换机油和机油滤芯：这是每次保养的必做项目。机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之无法有效保护发动机。机油滤芯则用于防止杂质混入机油中，避免造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。因此，机油和机油滤芯需同时进行更换。

3、车子开了5万公里应进行的保养和尽快检查的项目主要包括以下几点： 更换机油和滤芯 机油：是发动机的润滑油，对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、防锈防腐等作用。正常情况下，每行驶5000km应换一次机油，若道路灰尘大，则每3000km换一次。行驶5万公里后，务必及时更换机油，以保证发动机的正常运行。

4、基础保养项目 更换机油和机油滤芯：这是每次保养的必做项目。机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护作用。机油滤芯则是为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。因此，机油和机油滤芯需要同时进行更换。

车子跑了3万公里后要做些什么保养?

1、车子行驶三万公里后，如果之前做过大保养，则只需进行常规保养；如果未进行过大保养，则必须进行的保养项目主要包括更换汽油滤芯、冷却液、机油和空调滤芯等。油液更换 机油：行驶三万公里后，机油的性能会有所下降，需要更换新机油以保证发动机的正常运转。冷却液：冷却液的主要作用是冷却发动机并防止其过热。

2、深度保养：汽车行驶至3万公里，通常意味着到达了保养周期的重要节点。此时，除了常规的保养项目，还需要进行一些深度保养，以确保车辆的良好性能。 更换机油和机油滤清器：这是保养的基本项目，机油能有效减少发动机内部磨损，而机油滤清器则负责清除机油中的杂质。

3、车子行驶两万公里、达到三万公里时进行保养，需要做以下项目：更换机油和机油滤清器：这是最基本的保养项目，定期更换机油可以确保发动机的正常运转，减少磨损。更换空气滤清器：空气滤清器用于过滤进入发动机的空气中的杂质，保持其清洁可以确保发动机进气顺畅，提高燃油效率。

4、更换空气滤清器 空气滤清器过滤空气中的杂质，防止进入引擎。3万公里后，滤清器易积尘，需及时更换，以维护引擎健康。更换燃油滤清器 燃油滤清器过滤燃油中的杂质，同样在3万公里后更换，以保持燃油系统清洁。更换火花塞 火花塞是点火系统的重要部分，磨损会影响引擎性能。

汽车跑了1万5千公里了,应该怎么保养呢?

1、因此，建议每行驶5万公里时，进行燃油系统的清洗，以保持发动机的最佳性能。除了这些，汽车的其他部分也应按周期进行保养，如“三滤”需定期更换。机油滤清器每次常规保养时都需更换，而空气滤清器在非多粉尘地区可使用至2万公里，7500公里时只需清洁。

2、汽车行驶1万5千公里后的保养项目主要包括以下几点：机油及机油滤芯的更换：主要是对润滑系统进行维护保养，确保发动机的正常运行。空气滤芯的更换：空气滤芯用于过滤进入气缸的空气，去除杂质、灰尘等，需视使用环境进行清洁或更换。

3、【太平洋汽车网】驾驶了5万公里需要更换发动机油，发动机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。发动机油是发动机的血液，发动机油对发动机来说是至关重要的，发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

4、更换燃油滤清器、空气滤清器。检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴。检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。

5、清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。 每月的保养内容 外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。 轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

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