易车汽车报价大全凯美瑞（凯美瑞车型报价）

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本文目录一览：

• 1、易车网2025汽车报价大全及价格
• 2、临近过年,终端优惠不涨反而缩水,现在凯美瑞还值得选吗
• 3、十大产品升级,详解地表最强B级车
• 4、第9代凯美瑞打破新能源造车两大误区
• 5、被称为史上最强一代,第9代凯美瑞究竟做对了什么

易车网2025汽车报价大全及价格

易车网提供了众多2025年汽车的报价信息，不同车型价格范围差异较大。

目前仅2025款满配版3T自动加长轴高顶商旅版后双胎18座有报价，为378万，落地价需在此基础上加上购置税、保险费、上牌费等费用。易车网信息显示，福特全顺T8厂商指导价为138 - 360万。

基础售价根据市场信息，猛士甲A21的裸车价约为70万元人民币左右（参考易车网2024年9月数据），定位为硬派越野车型，主打高性能和户外探险场景。落地价范围2025款猛士系列车型的落地价普遍在80万元以上（太平洋汽车2025年6月数据），包含购置税、保险等费用。

如太平洋汽车网信息显示，2025款改款及停产在售的S 480 4MATIC ，搭载0T双涡轮增压380马力发动机，官方价为1480万；2025款改款及停产在售的S 580 4MATIC ，配备0T双涡轮增压503马力发动机，官方价为2460万；2025款改款S 680 4MATIC 官方价3370万，其极夜版官方价3630万。

普通版卡宴0T：采用4座布局（标准配置），轴距为2895mm，强调豪华乘坐体验与空间实用性，后备厢容积可在538L至1486L间扩展。（数据来源：易车网2025年1月报道）Coupé Turbo GT版本：虽未明确提及座位数，但参考保时捷家族设计惯例，Coupe车型通常延续4座或5座布局，需以实际配置表为准。

新款/第四代车型2024年9月发布的第四代帝豪升级了5L发动机，最大功率提升至114马力，峰值扭矩147牛·米（汽车之家、百家号等均提及），该版本于2024年第三季度上市。特殊版本差异 两厢版车型曾标注133马力（易车网2025年5月数据），但需以实际配置为准。

临近过年,终端优惠不涨反而缩水,现在凯美瑞还值得选吗

1、而就单说产品力，凯美瑞这款车目前还是值得选的，横向对比同级别产品，它的燃油经济性比较突出，即使在东北严寒地区也不用太担心油耗偏高的问题。我们以市面上关注度较高的2024款双擎0HG 尊贵版为例（官方指导价198万元）。

2、再讲讲内饰做工和用料，无疑是凯美瑞做工用料更好，该软的地方都是软的，雅阁要逊色一些。对比的照片放在一起，我个人还是比较喜欢凯美瑞，不知道大家是怎么选的，这个取决于自己喜欢谁吧。

3、凯美瑞 丰田凯美瑞可以说是中级车市场的常青树，也一直以均衡，耐用，小毛病少，经济性好等特点著称，所以这个级别选家用车，虽然凯美瑞可能不是最好的选择，但绝对是不会错的选择。

4、相比之下，大众帕萨特在减配风波后，其表现受到了一定的影响。尽管它可能在某些配置上有所缩水，但丰田凯美瑞在驾驶舒适度、动力性能和空间布局上都展现出明显优势。因此，如果你追求驾驶体验和空间的舒适性，那么丰田凯美瑞无疑是你中型车的更佳选择。

5、如果预算不够，建议也至少从指导价388万元起步的40TFSI开始选起，因为双离合的匹配相当成熟，动力来的特别快，即便只是190马力的0T，也能给你足够畅快的加速感受。如果你比较追求运动操控，那么结合它的终端优惠，奥迪A4L是在BBA里最值得推荐的。

十大产品升级,详解地表最强B级车

1、选B级轿车，丰田凯美瑞是国人无论如何都绕不过的一款车，而在2024年伊始，全新第九代凯美瑞正式开启预售，138万起的价格，可谓打了同级一个措手不及；而全新0 HEV车型更是将性价比拉满，不仅起售价低至118万元，还凭借10大产品升级优势给对手来了10次“暴击”。

第9代凯美瑞打破新能源造车两大误区

1、作为丰田HEV混动车型的代表之一，第9代凯美瑞基于丰田TNGA-K平台打造，搭载第五代智能电混双擎系统，实现8155车机芯片上车，成为史上最高效混动，也是史上最具驾趣混动车型。随着第9代凯美瑞的上市，新车在为用户带来全新体验的同时，势必将重新定义当前中高级轿车市场价值标准。

2、看完第9代凯美瑞的动力操控表现，只想说，相比某些造车新势力车型，第 9 代凯美瑞在机械素质方面有着绝对的优势。毕竟，其拥有42 年大厂制造基因，带来的技术底蕴更加成熟。再关联到第9代凯美瑞极富诚意的售价，很负责任的说，第9代凯美瑞正在用实际行动“全面拥抱中国市场”。

3、代凯美瑞的操控也并不极致，但是指向精准度、底盘响应性、过弯侧倾抑制等，事实上比很多标榜性能的新能源车做得更好。而且整体的行驶品质，已经非常接近雷克萨斯那种沉稳、扎实的高级感。好的操控分很多种，9代凯美瑞独一种。

4、仍未提供插电混动车型，无法享受新能源车政策优惠 全新0L混动满足期待 广汽丰田在第九代凯美瑞上首发搭载了全新的0L混合动力系统，并将其定位为5L自吸动力总成的替代品，我们试驾的就是这个动力版本的XSE车型。

被称为史上最强一代,第9代凯美瑞究竟做对了什么

其次，全速域加速快，第 9 代凯美瑞搭载的第五代智能电混双擎三电系统全面革新，采用全新紧凑型高输出电机、全新动力控制单元 PCU、新开发三元锂电池，持续向电进化， 拥有媲美电车的加速直接感和弹射感，后段加速更持久，80km/h-120km/h 加速表现提升 15%。有电车的加速迅猛感，却没有电车的眩晕感。

广汽丰田向来不反对价格战，只是反对那种无序、混乱、以次充好的价格战，第9代凯美瑞的到来，就是要做中高级混动轿车的标杆。 第9代凯美瑞产品有三组数据格外引人注意，分别是19，代表了第9代凯美瑞实现了10大核心升级、11项首次搭载、9项配置同级唯一，也因此该车型被称为“史上最强凯美瑞”。

对广汽丰田而言，第9代凯美瑞的到来，是对“合资有底蕴，头部更有未来”的呼应，是“智电大变革，合资必须变”的实践，更是“融合共创”的合资0时代的产物。 以第9代凯美瑞为开端，广汽丰田以“电动化最优解”真正与中国新能源品牌一起，最大化满足燃油客户电动化升级需求，也是其全面提速油电切换进程的新开始。

时至今日，凯美瑞在华销售的已经是第八代车型。而正是这代采用TNGA平台打造出来的凯美瑞，才使得该车迅速完成200万销量成绩。凯美瑞历经8次换代，每一次都是在革新，每一次都在为顺应市场需求而做改变。眼下国内消费者基本对于任何车型都喜欢带有一丝运动范，而凯美瑞就朝着这个方向在做改变。

如果说第六代凯美瑞是一代经典的话，巡山兄个人觉得第八代凯美瑞算是凯美瑞家族的另一个里程碑，整体设计上有种雷克萨斯的感觉，看起来很有档次感。目前4s店里新车优惠只有5000元左右，新车尚且如此，二手车价必然非常坚挺。

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