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1、《铁路旅客列车消防安全管理规定》中规定列车严禁烟火的九个部位是乘务室、广播室、配电室、检车工具间、餐车储藏室、行李车、邮政车、发电车、不吸烟车厢。
2、主干道、支干道、梯间、车间、工序出入口无障碍。消防栓、器材放置点有否被堵塞。物品放置在定置范围内、车辆不乱停乱放。标志、标线设置清晰合理。
3、各区域应使用规范标准消防标识,消防标识齐全、无破损、褪色,固定牢固。(2)工作区域、作业场所、人员密集场所、安全出口、楼梯和走道以及其他消防重点部位应按建筑设计防火规范的规定,设置应急照明。
4、组建轨行区管理办公室,配置相应的设施、设备,制定严格的轨行区行车运输组织专项施工方案和行车工作细则。3)建立巡视人员责任制,明确巡视内容、巡视范围等。
5、社区消防安全检查的内容应涵盖社区各单位必须做到的消防安全“软件”和“硬件”管理的基本内容。(一)防火巡查的主要内容 :用火、用电有无违章情况。安全出口、疏散通道是否畅通,安全疏散指示标志、应急照明是否完好。
在验证施工可靠性地位过程中需要依据盾构机械良性选择手段进行有机延展,包括开挖截面的稳定条件、切削刀具主轴扭矩特性、器具推进动力、机械整体密封效果等,必须配合当地水文地质状况进行深刻探索, 争取将器具选用工作发挥到极致水准。
电瓶车过道岔及轨道状况不稳定时要减速行驶,以防电瓶车掉道。9电瓶车运行要平稳,速度适中,防止运输材料的坠落。严禁急停急启。10运输列车解编时要放好铁鞋,组编时及时拿掉铁鞋。连接桥下车档要及时装上。
把管片、背衬浆料,各种材料运进。能适应各种区间隧道长度,系统本身采用的工业技术及产品也极为成熟可靠。目前国内的土压平衡式盾构法施工的运输系统,均采用轨道方式。
⑴加强盾构千斤顶的维修保养工作,防止产生内泄漏;⑵安全溢流阀的压力调定到规定值;⑶拼装时不多缩千斤顶,管片拼装到位及时伸出千斤顶到规定压力。
第6条 按照“专业管理、逐级负责”的原则,轨道车实行铁道部、铁路局(公司,下同)和站段(使用配属单位,下同)三级管理,各级应设有轨道车的主管部门。
小于15km每小时。由国家铁道部发布的《轨道车管理规则》可知,轨道车的行驶速度不得超过45km每小时,溜车速度不得超过15km每小时。
对已发生的事故,应按本规则规定的时间和要求,及时上报,严肃处理。对事故拖延处理,推脱责任,姑息纵容,隐瞒不报或不如实反映情况的,应予以严肃批评教育,直至纪律处分。
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