汽车碰撞安全调查（汽车碰撞现场调查流程）

今天给各位分享汽车碰撞安全调查的知识，其中也会对汽车碰撞现场调查流程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、车辆碰撞痕迹鉴定
• 2、揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者
• 3、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点

车辆碰撞痕迹鉴定

1、法律分析：车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征，对嫌疑车辆进行检验，认定或否定嫌疑车辆的过程。（1） 车辆痕迹鉴定的程序和方法，与足迹、工具及其它痕迹基本相同。

2、法律分析：车辆碰撞痕迹鉴定是：根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征，对嫌疑车辆进行检验，认定或者否定嫌疑车辆的过程。

3、寻找发现事故现场痕迹物证，确定第一次接触点。对事故有关的主要痕迹物证进行检验鉴定，为事故责任认定提供证据。分析推断事故的形成过程，为事故处理提供参考依据。为侦破逃逸案件提供方向范围。

4、交通事故痕迹鉴定：寻找发现事故现场痕迹物证，确定第一次接触点；对事故有关的主要痕迹物证进行检验鉴定，为事故责任认定提供证据；分析推断事故的形成过程，为事故处理提供参考依据；为侦破逃逸案件提供方向范围。

5、车辆痕迹鉴定的程序和方法，与足迹、工具及其它痕迹基本相同。首先确定种类特-征是否相同，确定种类特-征同一后，再根据痕迹反映的个别特-征（如轮胎上的磨损、切口、孔洞、补丁等特-征出现的部位、大小、形状及相互关系。

6、对涉案车辆、交通设施、人员及穿戴物等为承痕体、造痕体的痕迹和整体分离痕迹进行检验分析，必要时结合交通事故微量物证鉴定、法医学鉴定等结果，判断痕迹的形成过程和原因（如是否发生过接触碰撞、接触碰撞部位和形态等）。

揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者

在1998年“中华第一撞”之后，国内整车安全性碰撞试验被提上重要日程，并开始与国际惯例接轨。1999年国资委旗下科研所开始引进国外的NCAP碰撞测试理念，制定了更为严格的安全标准。 在25年的中国汽车安全进化史中，中间还有一个灰色的插曲。

作为当年“中华第一撞”的组织者和见证者，清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授给予了神龙汽车高度评价，“25年前神龙富康的成功一撞，展示了神龙公司产品本身的安全可靠性，即便是放在今天，富康的安全品质依旧过硬。

而近年来有一个新的碰撞测试机构异军突起，国内被熟知的车企好像一下子被揭了底一样，部分车型成绩之差让人咋舌，没错，就是最近风头无两的中保研。

国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点

1、比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。

2、本次中汽评测的车型是荣威RX5 第三代330GTi车型。从碰撞测试成绩来看，第三代RX5的乘员保护获得了6752分（满分68分），鞭打测试为037分（满分7分），乘员保护综合得分率为978%，成绩还是比较不错的。

3、除了长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX之外，领克旗下的首款SUV—— 领克 01，在中保研碰撞测试中的表现也十分优秀。

关于汽车碰撞安全调查和汽车碰撞现场调查流程的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。